MAJ 26.11 : Ca a l'air bien parti pour une belle bagarre, avec un cortège hétéroclite d'écolos "normaux" (pas les affidés du PS d'EEELV, on fera sans si possible), de poètes, d'anarchistes illuminés, de riverains, de commerçants qui dépendent de la route actuelle, de ZADistes très gentils mais de banlieue, de doux rêveurs, les terreurs intégristes du GONm (ornithologistes), de druides, de Normands, sans compter les mouches anticapitalistes (vu le beau linge en 4x4), et pourquoi pas quelques alter-mondialistes égarés, le tout sur fond de cantonales en mars 2015.

Dans le camp d'en face, 45 conseillers généraux qui ont voté comme un seul homme (enfin pas tous), tellement ils aiment se faire peloter par les boîtes de travaux publics, dont il y a un exemplaire gratiné à deux pas. Le pauv' Jean Léonce, plutôt habitué à sa moquette au conseil général, va devoir sortir les bottes et apprendre à nager, car on a beau dire, un vol plané dans la vase n'est pas exclu.

Tout ce beau monde chicos propre sur lui, qui en a rien à péter de la biodiversité bien qu'ils en aient plein la gueule sur le site du conseil général, et demandaient quand même une "autorisation de destruction", sur... un imprimé CERFA, l'administration est organisée. 

Du taf en perspective pour les zombies des (ex) RG.

C'est jouable, car ils ont essayé de passer en force et ont commencé par tricher sur les dates de la consultation publique. Le genre de truc qui reste en travers de la gorge du juge administratif.

A suivre....

MAJ 21.11 : Je ne reviendrai pas sur l'historique, largement étalé dans la presse. Il y a tout de même un gros problème, c'est qu'une "CONSULTATION PUBLIQUE" a été mise en ligne le 06.11 et se termine le 23.11, le tout dans le plus grand secret. Un des opposants, Pierre Vavasseur, un coriace, a d'ailleurs été reçu par la sous-préfète et lui a demandé une prolongation, ce qui semble tout de même plus démocratique. Si ce n'est pas accordé, c'est qu'en face on cherche à passer en force, ce qui ne va pas manquer de déclencher polémique et bagarre, pas le genre des Marquises.

C'est ici : http://www.basse-normandie.developpement-durable.gouv.fr/demande-de-derogation-du-conseil-a1533.html 

Pour ceux que cela intéresse les dossiers sont très complets. La liste des espèces impactées, dont beaucoup d'oiseaux rares, dont le HAJC moyen ne connaît même pas l'existence, est impressionnante. C'est pas en allant au Cerza bouffer des frites avec tes chiards que tu connais les merveilles de la Nature : il suffit d'attendre, d'observer, et en silence SVP. Comme pour le coup tordu du Crématorium, il faut tout lire pour déceler les entourloupes et démonter les mensonges.

Je note toutefois l'avis défavorable pour la faune du CNPN, c'est un gros point.

J'ai consulté cette page hier, et j'ai n'ai pas eu la berlue, la date limite était le 23.11 soit dimanche. La DREAL a modifié sa date limite reportée au 07.12 ce matin... Signe de fébrilité évident, car comme il y aura des recours devant le tribunal administratif, il faut montrer patte blanche.

Autre élément, le maire de St Arnoult y est opposé. Il ne faut pas croire non plus que tous les habitants de Canapville sont d'accord, en particulier les nombreux restaurateurs qui vivent du passage et ceux qui habitent le long de la voie ferrée, qui vont récupérer les décibels gratos. C'est leur peau qu'ils jouent.

Vous pouvez donner votre avis ici : consult-derog-espprotegees.dreal-bnormandie@developpement-durable.gouv.fr 

Voici le mien : 

J'ai consulté les documents mis en ligne sur votre page.
Je remarque que la consultation a été prolongée au 07.12 alors qu'hier c'était le 23.11.
Je remarque l'avis défavorable du CNPN faune.
Cette déviation ne fera que reporter les bouchons 3,8km plus loin, au niveau du rond point de la route qui traverse la vallée, la route qui suit ne pouvant passer à 2x2 voies (habitations, voie ferrée, et destruction également des marais). On peut même affirmer que ce sera pire.
Cette route ferait 3.8km. A une vitesse moyenne de 100km/h (hors bouchons !), il faut 2mn30.
A 50km/h comme actuellement, il faut 4mn30. Soit un gain de 2mn.
Le parcours Paris Deauville est donné pour 2h22 (Via Michelin). 2mn de gagné représente 0.7% du temps de parcours.
Hors bouchons.
Vu le nombre d'espèces dont le biotope sera détruit, pour un bénéfice dérisoire, ce projet ne doit pas voir le jour.

MAJ 18.11 : C'est bien parti pour une vraie belle bataille écolo (qui sera contaminée par la vermine gauchiste, les petits nervis intouchables du système de la gôôôche bobo), une vraie ZAD, Zone à Défendre. C'est du même calibre que Sivens ou Notre Dame des Landes, le marais et ses oiseaux rares sacrifiés (plusieurs dizaines d'hectares) pour déplacer le bouchon traditionnel des 4x4 des branchouilles de NAP (Neuilly Auteuil Passy), sans oublier le 16°, le Sentier et St Germain des Prés, de 4.8 kilomètres.

Objectif des petits protégés des Marquises, et de leur très mollasson obligé Jean Léonce Dupont, gagner 2 minutes pour arriver plus vite, sans doute pour pratiquer. Vu la communauté bien représentée dans ce cortège de gens pressés, la mobilisation va flirter avec les relents, surtout que les chasseurs s'y sont déjà mis, et là on est plus dans le registre beauf à moustaches CPNT, bouffeurs de curés et pourquoi pas de rabin. Sans compter que chez les anars, dont il sera difficile d'éviter la présence, fans de Soral et Dieudonné le peuple élu n'a pas vraiment la cote. Et les ZADistes du 9 cube sont "de véritable voyous" à côté des gentils écolos à chemise à fleur baba cool cradoque.

Ainsi les Marquises vont se retrouver face à un assemblage hétéroclite de gueux, dont des descendants de porteurs de piques et fourches à une certaine époque agitée.

J'adôôôre...